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Description
copertone maxxis assegai 3c maxx grip tubeless ready double down 27 5x2 50wtCopertone Maxxis Assegai 3C Maxx Grip Tubeless Ready Double Down 27,5x2. 50WT Il pneumatico esclusivo di Greg Minnaar, il Maxxis Assegai, offre un'aderenza tenace e prevedibile su tutto il profilo, indipendentemente dall'angolo di piega. L'Assegai pu essere utilizzato sia davanti che dietro per una sensazione di passo sicuro o come anteriore abbinato a uno pneumatico posteriore a rotolamento pi veloce. Tecnologia: 3C MAXXGRIP La mescola 3C MaxxGrip di
Il pneumatico esclusivo di Greg Minnaar, il Maxxis Assegai, offre un'aderenza tenace e prevedibile su tutto il profilo, indipendentemente dall'angolo di piega. L'Assegai può essere utilizzato sia davanti che dietro per una sensazione di passo sicuro o come anteriore abbinato a uno pneumatico posteriore a rotolamento più veloce.
Tecnologia:
3C MAXXGRIP
La mescola 3C MaxxGrip di Maxxis utilizza la gomma a rimbalzo più appiccicosa e lenta che offriamo in uno pneumatico per mountain bike. Questa mescola ad alta trazione è la stessa utilizzata dai nostri migliori atleti della Coppa del Mondo di Downhill e di Enduro World Series ed è ora disponibile in una varietà di configurazioni di carcassa per coprire tutti i ciclisti.
- 3C MaxxGrip + carcassa EXO = Trail riding leggero in condizioni bagnate/slick
- Carcassa 3C MaxxGrip + EXO+ = Trail riding a tutto tondo in condizioni bagnate/scivolose
- Carcassa 3C MaxxGrip + DoubleDown = Enduro da corsa ed e-bike
- 3C MaxxGrip + carcassa Downhill = E-bike da corsa in discesa e da viaggio lungo
DOUBLE DOWN (DD)
DoubleDown (DD) è la nostra soluzione di carcassa per le gare di enduro e l'uso di e-bike. Due strati del nostro materiale leggero per la carcassa da 120 TPI sono combinati con un inserto sul fianco in butile per creare uno pneumatico altamente resistente con un maggiore feedback sul percorso rispetto a uno pneumatico con carcassa da discesa. Gli pneumatici DoubleDown sono leggermente più leggeri rispetto ai loro omologhi da Downhill, ma è proprio la differenza nella "sensazione di trail" che li distingue. Alcuni ciclisti potrebbero preferire la guida altamente smorzata fornita da uno pneumatico con carcassa da discesa.
TUBELESS READY
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