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Description
Chiptuning / Softwareoptimierung / Steuergerät 9863867080 01: Fiat Topolino 5.5 kWh 8 PS (2022 ->)Hol mehr aus deinem Fiat Topolino 5. 5 kWh 8 PS heraus mehr Antritt, mehr Topspeed, ohne dein Steuergert zu ffnen. Stage 1 macht aus 8 PS echte 14 PS und gibt dir bis zu 80 km h frei. Reversibel, EVC zertifiziert und weltweit nur bei uns per Bench Zugriff am verschlossenen Steuergert. Warum 45 km h einfach zu wenig sind Im heutigen Verkehr bist du mit 45 km h oft schlicht zu langsam. Trge Beschleunigung auf 50 60 80 Strecken kostet Nerven. Hinter dir
Hol mehr aus deinem Fiat Topolino 5.5 kWh 8 PS heraus – mehr Antritt, mehr Topspeed, ohne dein Steuergerät zu öffnen. Stage 1 macht aus 8 PS echte 14 PS und gibt dir bis zu 80 km/h frei. Reversibel, EVC-zertifiziert – und weltweit nur bei uns per Bench-Zugriff am verschlossenen Steuergerät.
Warum 45 km/h einfach zu wenig sind
- Im heutigen Verkehr bist du mit 45 km/h oft schlicht zu langsam.
- Träge Beschleunigung auf 50/60/80-Strecken kostet Nerven.
- Hinter dir bildet sich schnell eine Autoschlange.
- Andere überholen drängelnder – und das kostet Sicherheit.
Stage 1 macht deinen Klein-EV schneller, souveräner und sicherer im Alltag – ohne es zu übertreiben.
Ohne Öffnen
Wir lesen & schreiben das VCU3000 via Bench. Das wasserdichte Gehäuse bleibt geschlossen, der IP-Schutz erhalten – kein Risiko, deine wasseranfällige ECU zu zerstören.
Weltweit einzigartig
Kein Aufbohren, kein zerstörter Deckel wie bei anderen Anbietern. Auf Wunsch fertiges Plug-and-play-Steuergerät zum Selbsteinbau.
Reversibel
Jederzeit zurück auf Serie. VMAX frei wählbar von 50 bis 80 km/h oder gedeckelt auf 50/55/60/65.
Was Stage 1 wirklich bringt
| Kennwert | Serie | STAGE 1 | Plus |
|---|---|---|---|
| Leistung | 8 PS | 14 PS | +6 PS (+75 %) |
| Drehmoment | 39 Nm | 44 Nm | +5 Nm |
| Vmax | 45 km/h | bis 80 km/h* | +35 km/h |
Das Mehr-Drehmoment merkst du genau dort, wo es zählt – an Steigungen. Wo die Serie am Berg einbricht, zieht dein Klein-EV mit Stage 1 sauber durch.
Leistungsdiagramm
Stage 1
Serie
VT Dyno | 6/3/2023
Unsere Methode – ohne Öffnen, ohne Bohren
Wir haben das Bench-Protokoll für diese Steuergeräte als Erste entwickelt: auslesen und neu beschreiben am geschlossenen Gerät – ganz ohne das wasserdichte Gehäuse zu öffnen oder anzubohren. Andere bohren ein Loch ins Gehäuse und verschließen es danach mit Plastik. Genau da kommt Wasser rein, genau das führt zu Defekten an der ohnehin wasseranfälligen ECU. Bei uns nicht.
Sauber gemacht – was wir tun, was wir lassen
Das tun wir
- Die vorhandenen Reserven sicher nutzen.
- Drehmoment- und Leistungsgrenzen sauber anheben.
- Die VMAX genau auf deinen Einsatz einstellen.
- Alles reversibel halten – jederzeit zurück auf Serie.
Das tun wir nicht
- Kein Öffnen, kein Bohren am Gehäuse.
- Keine generischen „Internet-Files“.
- Keine unsicheren Extremwerte.
- Keine technisch unsinnigen Speed-Ziele.
Deine Optionen
- Software auf deine ECU: Du schickst dein Steuergerät ein – wir bearbeiten es am selben Tag und senden zurück.
- Plug-and-play-Steuergerät: Vorprogrammiert (Stage 1 + VMAX), auf Lager, Versand am selben Tag. Altes raus, neues rein, losfahren.
- 1:1 Klon-Service: Wir klonen dein VCU3000 funktionsfähig auf ein Ersatzgerät – das kann sonst niemand.
- Individuelle VMAX: Topspeed auf Wunsch niedriger gedeckelt – z. B. für mehr Reichweite.
Topspeed & Akku-Temperatur
Die volle VMAX ist eine Frage der Akku-Temperatur – reine Physik, nicht der Software. Ab ca. 15 °C liegt die volle Leistung an. Bei Kälte startest du etwas verhaltener, sobald der Akku warm ist holst du die vollen 80 km/h raus. Kurz warmfahren – dann liefert dein Fahrzeug ab.
Reichweite, Verbrauch & Zuverlässigkeit
Reichweite & Verbrauch
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch praktisch gleich – du fährst sogar entspannter, weil du nicht mehr ständig am Anschlag hängst. Wer dauerhaft Vollgas fährt, braucht mehr Strom und hat weniger Reichweite – wie bei jedem EV.
Zuverlässigkeit
Wir bleiben innerhalb sicherer Grenzen für Motor, Controller und Akku. Keine extremen Settings, die Bauteile überlasten – dafür ein Ergebnis in Werksqualität.
Häufige Fragen
Muss das Steuergerät ausgebaut werden?
Beim Plug-and-play-Gerät baust du dein altes Steuergerät selbst aus und unseres ein – ohne Spezialwerkzeug. Bei der Software-Variante schickst du dein Steuergerät ein und bekommst dein eigenes optimiert zurück.
Kann ich jede VMAX wählen?
Ja. Frei bis 80 km/h oder gedeckelt in 5er-Schritten (50/55/60/65 km/h) – ganz nach deinem Einsatz.
Kann ich auf Serie zurück?
Ja, die Optimierung ist reversibel. Wir flashen jederzeit zurück auf den Originalstand.
Lässt sich die Geschwindigkeit per Knopfdruck umschalten?
Aktuell nicht. Das fragen viele – eine saubere Umschaltung per Knopf ist bei diesen Steuergeräten derzeit technisch nicht möglich.
Wie ist das mit der Garantie?
Wie bei jeder Optimierung können wir einen möglichen Garantieverlust nicht ausschließen. Da alles reversibel ist, lässt sich der Originalzustand aber jederzeit wiederherstellen.
*Bitte vor Kauf das Baujahr angeben, damit wir die korrekte Anpassung garantieren können. Die Optimierung ist ausschließlich für den geschlossenen, nicht öffentlichen Verkehr bzw. Rennveranstaltungen bestimmt; sie führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.
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4.7 ★★★★★
Based on 1374 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 5
Well worth it. Great product.
Size: 1 Kit, Size: 1 Kit
For the inexpensive price it’s worth its weight in gold. I admittedly probably didn’t work on it as long or as hard as I should have, but I still had great results.
*** One warning: when it says to “tape up and cover your paint around it” do it! I figured I would just be careful but no I was wrong. It will REALLY damage your paint, so make sure you don’t get any on it. YES- This is the sanding discs too! They have chemicals on them, they are not regular discs. If you do get on paint, clean immediately! My only regret with this project and my fault, not theirs.
My headlights went from dingy yellow, to much brighter and definitely more clear. Love the results. Very happy with the purchase.
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Reviewed in the United States on May 4, 2026
★★★★★ 5
Great for the price
Size: 1 Kit, Size: 1 Kit
Worked great at clearing my headlights and at a great price, I had used a different headlight kit maybe 5-6 months before and it did not perform as good as this kit did, maybe it was a user error with the previous kit but this one cleared it easily and was very easy to do and had a nice clear shine.
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Reviewed in the United States on April 23, 2026
★★★★★ 5
Good stuff!
Size: 1 Kit
Good product, made a big difference. Easy to apply, Will buy again when needed.
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Reviewed in the United States on May 12, 2026
★★★★★ 4
I'm Not Disappointed ...
Size: 1 Kit, Size: 1 Kit
I knew going in that my expectations shouldn't be very high because my car is a first generation 2010 Kia Soul. So its old with 16 plus years of yellowing oxidation and some abrasion. I took a chance with doing this because of the reviews and pictures. To my surprise, it worked better than I anticipated and could hope for. My driver side(left) headlight was horrible but my passenger side(right) wasn't too shabby and didn't require as much care. This would have turned out better if I had power drill attachments of the same sanding grit to do this. My arm is going to be really sore come Sunday. 😆 It wasn't too hard to follow the instructions as they were very simple for the application process. I don't know about the 2 years for it lasting, but for now, its durable. Once I drive at night, I'll be able to
But all in all, it worked for me and its better than before I tackled it. All in all it looks good, I feel like I'll have a better beam when night 🌙 driving.
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Reviewed in the United States on May 2, 2026
★★★★★ 5
Works great. Definitely a good buy and value.
Size: 1 Kit
This was easy to use and made a world of difference on the lenses.
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Reviewed in the United States on May 1, 2026